A pontszám konzervatív időjárási tájékoztató, nem repülési engedély és nem biztonsági garancia. A légteret, helyi előírásokat, akadályokat és a drón állapotát külön ellenőrizd.
A gyári maximum nem célérték
A kiválasztott magasság átlagos szelét és a 10 méteres széllökést a kiválasztott profil szélkorlátjához hasonlítjuk. 70%-tól óvatosságot, 100%-tól „Ne szállj fel” jelzést adunk. Magasabban a széllökés is erősebb lehet; arra nincs külön mérési adatunk.
Minden széladat km/h-ban jelenik meg. Ha a DJI csak Beaufort-fokozatot közöl, az app a NOAA/NWS táblázatából átváltott tartomány alsó szélét használja konzervatív korlátként. Ezt „Átváltott szélkorlát” jelöli. A „Rendszerkorlát” profilban a beépített kamera szigorúbb hőmérsékleti tartománya érvényes.
Ami módosítja a minősítést
Üzemi hőmérsékleten kívül, csapadékban, zivatarban, 1 km alatti látótávolságnál vagy hideg, telített levegőben nem ajánlunk felszállást. A hőmérsékleti határhoz 5 °C-on belül, 5 km alatti látótávolságnál, legalább 40%-os csapadékesélynél és sötétben óvatosságot jelzünk. Ez az app konzervatív szabálya, IP-védettségtől függetlenül.
A 0–100 érték szemléltető index: a legrosszabb tényező felülírja az átlagot. Piros jelzésnél legfeljebb 29, sárgánál legfeljebb 69 pont adható. Hiányos gyári vagy lényeges időjárási adatoknál nincs pontszám.
Adatforrások és frissesség
Az Open-Meteo numerikus modelladatokat ad, nem helyszíni mérést. Az aktuális adat jellemzően 15 perces, a látótávolság és a magassági adatok órás felbontásúak. Frissítés 15 percenként; 90 percnél régebbi aktuális modelladatnál az értékelés leáll. Az időpontok a kiválasztott hely időzónájában jelennek meg.
Az ingyenes Open-Meteo végpont nem kereskedelmi használatra szolgál. A helykeresést az Open-Meteo / GeoNames, a térképet az OpenStreetMap biztosítja. A koordináták az időjárási szolgáltatóhoz és a térképhez kerülnek; a helyszín és a választott drón a böngésződben marad. GPS csak a „Saját helyzet” gombra indul.
A DJI-adatok forrása a modellkártyáról megnyitható. A szélállóság nem folyamatosan biztonságos repülési sebesség. Az IP-jelölés önmagában nem esőben repülési engedély.